前言：
对于蔚来而言，2021年是夹杂着风险与机遇的一年，叠加疫情反复、芯片短缺等不利影响，公司的亏损状况仍不容乐观。
2022年，也将成为蔚来业绩扭亏为盈至关重要的一年。
作者 ｜ 方文
图片来源 ｜ 网 络
蔚来越亏越有钱？
2021年第四季度，蔚来共交付整车25034台，总营收99．007亿元，净亏损21．434亿元；
2021年共交付新车91429台，全年总营收为361．364亿元，全年净亏损40．169亿元。
虽然从2019年的亏损112．96亿元，到2020年的亏损53．04亿元，再到2021年的40．169亿元，蔚来的亏损一直在收窄。
说有未来，蔚来自2014年成立以来一直在亏钱。
说没未来，截至2021年12月31日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计554亿元，好像越亏越有钱。
蔚来还在找自己的节奏
造车有点像跑马拉松，重点并不是最快能跑多快，而是合理分配体能，找到自己的节奏，这样才能跑到终点。
2019年可以说是蔚来的［撞墙期］，市场的低迷和资本的质疑差点让这家车企走不下去。蔚来终究是熬过来了，经过了2020年和2021年的蓄势，2022年将是蔚来快速奔跑的一年。
2022年，蔚来研发投入相比2021年增长将超1倍。
但是，蔚来仍处于亏损中，而且为了保持品牌、产品的竞争力，这种亏损还将持续一段时间。
蔚来还在找自己的节奏，李斌希望在2024年实现全年盈利，正好是蔚来成立的第十个年头。
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