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菜鸟是如何炼成的? - OFweek智慧城市网

   2022-03-17 OFweek电子工程网ofweek9380
导读

新眸大公司研究组作品作者|刘思璇编辑|桑明强一只“产业化、全球化、数智化”的菜鸟正在飞来。昨日,阿里巴巴集团发布了2022财年三季度财报,根据财报显示,菜鸟本季度总营收同比增长23%达196亿元,其中

新眸大公司研究组作品

作者|刘思璇

编辑|桑明强

一只“产业化、全球化、数智化”的菜鸟正在飞来。

昨日,阿里巴巴集团发布了2022财年三季度财报,根据财报显示,菜鸟本季度总营收同比增长23%达196亿元,其中,外部收入占到67%,主要增长来自为国内商家、消费者提供的履约及增值服务,以及跨境及全球服务中来自第三方商家的收入增长,财报数字的背后,是菜鸟自营物流得到了市场的高度认可和选择。

在不到9年的时间里,菜鸟成长为全球物流领域的“全球新四大”(季度日均跨境包裹量上并肩UPS、FedEx和DHL);外部收入占比达到67%,远超同样发力开放的京东物流;打通全球“端到端”供应链,自建物流能力广受海内外市场认可。由此可见,菜鸟的进化仍在继续。

几个月前,阿里宣布重组海外与国内电商业务,进行组织升级,推动板块治理、“多元化治理”体系。在阿里近两年的对外披露中,菜鸟物流越来越显示其成长性与活力,多引擎格局下,菜鸟成为驱动增长的新引擎之一。

物流作为底层基建,在全球供应链“牛鞭效应”不断放大的形势下,已经成为产业数字化的关键。与此同时,应用场景的增加、绿色低碳的要求、千亿级快递业务量,行业的“动能转换”,也进一步强调了物流服务提质增效的必要性。

深耕产业化,布局全球化,引领数智化。当我们站在信号释放的节点上回望,我们能明显感知到菜鸟面对动能转换的答案,也是面向未来,一只兼具物流能力和数智化创新菜鸟的炼成。

019年扎根产业

对于菜鸟来说,2013年是一个特别的年份。

这一年,阿里巴巴牵头成立菜鸟。那一年,也是淘宝成立的10周年,2亿买家正等待着第5个“双11”的到来,快递行业也在时刻应对着第5次爆仓,倒逼着快递物流行业提供更大的能量。

新眸在调研中发现,2012年,快递业务量达到了58.85亿票,其中电商件占比首超50%,直接引发了拐点出现,通达系纷纷调整布局,转战服务电商。需求侧的高速增长,间接吸引了大批资本涌入,中小企业密集起网,其中还包括后来跻身头部的百世。

半年后,菜鸟诞生。“中国智能物流骨干网”项目的启动,宣布着菜鸟扎根物流产业的开始。前期打下的仓配基础,让智慧供应链得以落地。

随着供应链裂变加速,库存开始成为一众商家的新难题:传统的供应链管理模式难以应对线上体系与线下渠道之间的协同调拨,数据反馈上的滞后又使决策跟不上市场。

菜鸟帮助商家打通线上平台,将线下库存“一盘货”运营,利用已有的仓配基础,全国分仓布货、精准调货补货,实现“线上订单发自菜鸟、线下物流菜鸟包揽”的一条龙服务;上线DSCC(智能供应链大脑)、CPFR(智能销量预测)两套系统,一面帮助商家监测全国各地库存及销售情况,一面预测各城市商品渗透率、SKU偏好,正反双向提高库存周转效率。

从0到1建成的数智化供应链系统,与自营仓储打起配合,菜鸟的2B履约效率和2C交付体验,达到了一个新的高度。

再后来,深耕产业化的思路,又被沿用到菜鸟出海战略上:直接运营超300万平方米的跨境物流仓库、全球搭建eHub(智慧物流枢纽)、海外投入近5000组自建自提柜、与全球超50个港口合作建立智能清关系统,菜鸟自建自营的全球供应链及货运服务,让品牌商家有了可靠、高效的服务。

从拿地建仓到供应链服务、从国内到全球,菜鸟不仅成为阿里巴巴的物流基础设施,自营自建的物流能力也为市场所认可和选择。

眼下供应链深刻变革、线上流量红利见顶、新零售的风越吹越大,作为产业互联网公司,菜鸟进阶的意义,也绝非是底层基础那样简单。

02起飞,下一程

初到菜鸟时,万霖被菜鸟的业务量刷新了认知。

每天几千万个包裹,“双11”甚至要处理几亿件,这与老东家亚马逊根本不在同一个量级。菜鸟CEO 万霖很快意识到,菜鸟的意义绝不仅仅局限于一个部门、一家公司,而要深深扎根产业,既要功夫过硬——能力建设,又要价值创造——匹配客户需求,持续创造价值。

“既保持互联网数字化优势,又不断夯实物流实业。”2021年阿里巴巴投资者日上,面对全球投资者,万霖反复明确这一战略。

在这个逻辑下,产业化、全球化、数智化,成为菜鸟的未来蓝图。

这意味着,菜鸟的产业化更加深入,这也是应对新零售需求、加强自主运营服务提出的解决方案。于是,菜鸟打造了智慧供应链、孵化了丹鸟,打通了仓配一体化,为品牌商家提供端到端全链路服务,仓储成本可平均降低30%、库存周转率提升20%-60%;高质量多元配送服务包括了小时达、同城当日达、预售极速达、送装一体等。

菜鸟另一个最为显著的差异化优势,在于它的全球物流能力。

根据阿里财报显示,本季度菜鸟日均跨境包裹超500万,继续并肩国际物流巨头。海外市场建设方面,菜鸟在全球布局了6大eHub枢纽,建设投产了7大海外分拨中心以及海外仓,除此之外,菜鸟还在欧洲搭建了卡车班列网络,设立菜鸟智能柜,让国货出海有了“5美元10日达”、“2美元20日达”的高性价比优势,甚至可以“用一杯咖啡的钱把包裹送到全球其他地方”。

同时,菜鸟数智化优势给物流插上翅膀。以跨境物流为例,菜鸟已和全球超过50个港口合作建立智能清关系统,实现秒级通关,带来无缝衔接和流转。

一直以来,菜鸟扎根产业,密切贴合物流场景和客户需求,菜鸟正将互联网技术和产业高度融合,物流科技“贴地飞行”,做扎扎实实的科技:末端“无感取件”、无人驿站24小时服务、无人车智能配送,物流科技下乡、科技处还,跨境智能合单……在物流相关的应用场景里,数智化带来极大降本提效。

对于“含着金汤匙出生”的菜鸟来说,却一直秉持着创业心态。大风起兮,何以乘风起。菜鸟飞多高多远,我们不得而知,但正如万霖所说,“这个过程没法取巧、没有捷径。”

本文系新眸原创

       原文标题 : 菜鸟是如何炼成的?

 
(文/ofweek)
 
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