1月1日消息，证监会近日披露已接收中创新航科技股份有限公司（简称“中创新航”）的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料。获得受理后，中创新航预计很快就可以在港交所递交招股书。
2021年11月17日，中创新航在江苏常州举行CALB战略发布会。会上，中创新航董事长刘静瑜表示，中创新航已完成股份制改造，计划登陆资本市场。
由EVTank、海融网、电池网、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2021年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单显示，中创新航成立于2007年，自2019年重大资产重组后对其战略、产品和客户大幅调整，战略上转向三元锂和乘用车为主，产品上以高压三元为主，客户上以广汽埃安和长安打开市场，进而呈燎原之势，与五菱宏光、几何、广汽丰田、广汽本田、Smart相继签署定点协议，带动其动力电池装机量快速上升，2020年全年和2021年上半年国内市占率稳定在第四。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1－11月，中创新航在国内动力电池装车量中排名第三，仅次于宁德时代与比亚迪。
在全球市场，韩国调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2021年1－11月，中创新航以6．8GWh的装车量在全球动力电池装车量排名中位列第七，装机量与2020年同期相比，增长超155％，市场份额约2．7％。
在产能方面，近期，中创新航已上调2025年动力电池目标产能至500GWh，2030年预计产能达1TWh。
2021年以来，中创新航加速拓展产业布局，现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江七大产业基地，并将着力构建产业集群发展模式，规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群；同时，公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地，形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心，规划欧洲、北美研发中心，未来还将开展新的研发布局，持续构建全球研发网。
此外，公开资料显示，目前中创新航已历经数轮融资，其投资者包括国投创合、创合鑫材基金、小米长江产业基金、基石资本、红杉中国、广汽资本等等。
中创新航最新一轮股权融资是在2021年9月，募资规模为120亿元。此轮融资中，除常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外，还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等国有资本的投资。
目前中创新航的第一大股东为属于常州市金坛政府的常州金沙科技投资有限公司，持股比例约为21％。成飞集成是中创新航第二大股东，持股比例约为12．6％。
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