近日，一名女性乘客称自己搭乘嘀嗒顺风车，由于进京检查站需出示核酸证明，但司机检测结果无法显示，因此要求乘客向检查人员谎称两人一同做了核酸，乘客拒绝配合，最后竟被司机强行驱逐下车并丢在高速应急车道。而且事后第二天平台仍然扣取了顺风车产生的费用，并且在多次与平台联系后才得以解决。
据了解，嘀嗒出行已然不是第一次爆出安全事故了，近年网约车安全问题频出，这个行业到底怎么了？
上市“圈钱”，背后隐忧重重
据嘀嗒出行财报显示，2017年、2018年和2019年其顺风车业务交易总额分别为7亿元、19亿元和85亿元，2018年和2019年同比增长分别为171．4％和347．4％。嘀嗒出行一跃成为国内最大的顺风车平台。
虽然嘀嗒出行起点十分耀眼，但收入结构单一以及受安全事故的影响，加之市场和用户对于顺风车接受程度较为低迷，这也成为了主打顺风车业务的嘀嗒出行的一大隐忧，深深影响着其营收和公司的发展。
财报数据显示，从2018年到2020年，嘀嗒出行服务成本支出分别为4867．9万元、1．19亿元、1．31亿元，呈逐年攀升态势。
嘀嗒出行隐忧不止于此，公开资料显示，自成立以来共拿到了四轮融资，但是除去2018年最后一次融资后，再也没有融资入账了。一边是成本的上涨，一边是拿不到融资，可想而知，嘀嗒出行处于了隐忧重重的局势下。
江湖老刘认为，目前，国内顺风车市场仍然处于起步阶段。服务成本上涨、单一的业务模式、市场蛋糕小，这也使得过度依赖顺风车业务的嘀嗒出行，在盈利能力上也失去了竞争力。
安全事故频发，信誉度何在
顺风车频繁的安全事故，至今还能拨动着外界对其敏感的心弦。近几年，嘀嗒出行也不是一次两次被爆出来了。
由于顺风车司机多为私家车主，因而监管存在一定的限制。摄像头、语音监控等安全措施的开展有一定难度，所以顺风车就成为安全事故的重灾区。
有报道曾指出，嘀嗒平台司机审核不严，只要提供证件和车辆招聘就可以帮忙注册，车型不符、驾龄不够、车辆所有人与驾驶人不一致等问题都能置之不理，仅花300块钱就能通过中介注册该平台顺风车司机。
2019年1月，有乘客因为拒绝了嘀嗒出行司机的无理加价要求，因而发生争吵和推搡，在争执过程中被司机用砍刀砍伤手指。除了伤人，许多司机还对乘客进行了猥亵。近几年间，多地多民司机被爆出对同行女性乘客进行不同程度的猥亵行为，让人不寒而栗。2021年8月，甚至发生了嘀嗒顺风车司机持棍威胁女乘客事件，只因乘客需要临时修改目的地。
江湖老刘认为，由于缺乏管理平台乱象不断，存在着巨大隐患，多方发生的顺风车安全事故让用户对其的安全性有待考察。一味地发生此类事件，只会将用户越推越远，得不偿失。
能否重拾用户信心，未来之路何走
随着互联网模式代替线下运营之后，前几年顺风车到了“野蛮”扩张阶段，对顺风车和网约车的定义和监管一直存在着争议。
频发的安全事件，值得我们留心，企业更应该引以为戒。无论是对车辆的监控，还是对司机的培训，以及对乘客安全的保护，都是网约车应尽的义务，甚至可以说是必须得做到的。
江湖老刘认为，目前看来，规范发展下的市场，还是会被看好的。随着顺风车产业的发展，企业整改、监管出手、法律法规的规范、安全风险的监控都应该进一步加强，才能使整个行业趋于规范化、合理化发展。
不管是企业内部建设与规范，还是外部竞争与监管制约，嘀嗒出行未来还有很长的路要脚踏实地前行。
原文标题 : 再曝安全事故，嘀嗒出行怎么了？
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